35岁火箭设计师、哈工程校友冯韶伟：干好螺丝钉，飞天登火星
在迎来建党100周年之际
我国航天事业捷报频传
4月29日
天和核心舱在
长征五号B运载火箭的帮助下
发射成功
中国开始迈入“空间站时代”
5月15日
天问一号探测器着陆火星
在火星上首次留下中国人的印迹
在中国载人航天队伍里
青年力量不断涌现
他们勇担使命、攻坚克难
展现了大国青年的责任担当
5月21日
共青团中央、全国青联为
长征五号B运载火箭
结构总体副主任设计师
哈工程04级校友
冯韶伟
授予“中国青年五四奖章”
今天小程带你走近
这位向往浩瀚太空的
追“星”青年
人物简介
冯韶伟，男，1986年生，2004年考入哈尔滨工程大学，在校期间成绩优异。他作为天和核心舱发射任务—长征五号B运载火箭结构总体副主任设计师，负责长征五号系列运载火箭结构及分离总体设计工作。针对空间站工程大规模空间利用和大质量有效载荷的发射需求，抓总成功研制了我国规模最大整流罩，突破了空间站大型整流罩可控分离、20吨级舱箭连接安全分离等核心关键技术，为空间站天和核心舱发射任务取得圆满成功作出突出贡献。
“长征五号”的设计师
作为结构系统副主任设计师，冯韶伟的工作是负责“长征5号”运载火箭结构总体及分离系统的设计。
“这个专业是一个承上启下的过程。从源头进行火箭总体方案的论证以及载荷条件，然后经过我们传递给相关系统，由他们负责具体结构系统的实现。最后进行系统集成：把火箭所有的部段、仪器、电缆，统一按照我们的要求装在箭上，形成火箭全箭的总体。”对于这个听起来有些“高大上”的岗位，他解释道。
具体一点来说，冯韶伟需要在方案论证时，构化火箭的结构系统组成、结构形式以及传递方式等，比如，助推器捆绑的方式，以及跟未来飞行有关的分离系统的设计。单是火箭分离系统的组成就极为复杂，其中包含了分离火工品的研制、分离方式的选择、分离能源的选取。此外，电气系统如何来实现这些分离的功能，指令和指令之间的时序间隔应该如何，它的环境适应性等，这些都是需要冯韶伟和团队来开展工作。
“长征五号”的成功
从1970年“长征一号”运载火箭发射成功以来，中国运载火箭技术实现从无到有。然而一段时间以内，现役运载火箭最大直径仅为3.35米，地球同步转移轨道运载能力最大仅能达到5吨级，与12吨级的国际主流水平运载能力相比差距大，制约了我国空间技术发展。
20世纪80年代末，随着人类探索宇宙的不断深入，世界主要航天强国纷纷推出了新一代大型运载火箭，比如美国的德尔塔4和宇宙神5、欧洲的阿里安5。这些火箭多采用了5米左右大直径，运载能力全面超越我国。
内有重大工程的需要，外有各国的发展趋势，打造一枚“大块头”的火箭显得十分迫切。“以前的工装、设备、规模、检测，都是基于现有的3米35的直径。如果要突破5米直径，需要做很多工业基础方面的工作。这些都是现实条件的限制，但同时也可以通过这枚火箭来引领相关工业的发展。”冯韶伟说。
发动机是火箭的心脏，也是摆在冯韶伟和研制团队面前的一大难关。
“长征5号”助推器用到的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为中国即使能设计出来，也不可能制造出来。而是否掌握高效率、无毒无污染的液氢液氧发动机，是衡量一个国家是否是航天大国的重要标志。
“氢的温度是零下253度，氧的是零下183度，尤其是氢是非常活跃的一种液体，它们需要在发动机里边，通过内部的结构，把两个低温的液体转化成一个高温的燃气喷出来。这里会经历一个非常复杂的化学能到动能的转变过程，团队当时下了很大的功夫。”冯韶伟还记得，发动机样机研制出来后，动力系统试车的结果成为所有人的噩梦，前四次全部失败。
顶着压力，经过艰苦攻关，冯韶伟和同事终于摸清了失败的原因，制服了这只“拦路虎”。
“长征5号”的研制成功，标志着中国运载火箭实现升级换代。作为我国迄今为止研制的最大推力运载火箭，它的诞生使中国运载火箭低轨和高轨的运载能力实现质的飞跃。
航天梦的萌芽
在进入航天领域之前，冯韶伟对于火箭的理解算得上“小白”，“火箭点火，一飞冲天，很震撼，大家开始鼓掌。仅此而已。”
2004年，冯韶伟考入哈尔滨工程大学力学专业。大学期间，他一直以为，毕业后会从事与力学相关的建筑、汽车行业。直到面临研究生选专业时，他才知道自己的专业可以延伸到航天专业：飞行器设计。
冯韶伟记得，当年正好赶上“神舟七号”飞天。他和同学在食堂里一起观看了那场举世瞩目的盛典：航天员翟志刚在茫茫太空中第一次留下中国人的足迹。看到在太空挥舞的五星红旗，冯韶伟心里突然有了冲动，“为什么我不自己试一试，为祖国航天事业贡献一点力量？”
于是，从研究生再到博士，冯韶伟都毅然选择了飞行器设计专业。“和平年代，奉献航天是我们报效祖国最好的方式。”
做好一颗螺丝钉
2014年，博士毕业后，冯韶伟加入“长征五号”研制团队。成为一名航天人后，他才发现理想和现实的差别。“以前觉得如果能干一些比较出彩的事情会多好，但实际上真正干了之后，发现我们做的事情是为了最后出彩做准备的。我们都是火箭和航天的一个小小的螺丝钉。”
随着对航天事业的深入了解，冯韶伟对于这个“螺丝钉”也有了新的理解：虽然是螺丝钉般的工作，但螺丝钉到底选多大规格？螺纹和螺牙是怎么匹配的？它需要伸出壳段到底多长？头部是什么形状？每一步都不可或缺。“其实每一个岗位都很多的工作，只有把自己的螺丝钉这块干好了之后，才能构成这么一个庞大的工程。”
航天种子的传播者
6年时间，冯韶伟潜心钻研型号和专业中的设计难题，成长为独当一面的副主任设计师。他身上的光环也愈加璀璨：入选第三届中国青年人才科技工程，中国宇航学会青年科学家俱乐部副主席。 在繁忙工作之余，冯韶伟会抽出时间参与举办航天论坛，为学生科普航天知识。“作为科技工作者，有义务去向外界科普航天。如果通过我们的努力，能够带动整个社会对于科技行业的热爱和热情，这是比我们做出几个火箭来说意义更大的一个事情。”
如今，各大高校都掀起了航天热。但在冯韶伟看来，各高校对航天的理解程度各有不同。“现在面临的问题常常是，有一些目前所需要的专业没人做，而我们已经掌握，或者已经攻克的东西，还有很多人在做。所以希望通过活动、论坛等形式，来建立与高校和科研机构沟通的桥梁，让他们了解我们需求，起到传播航天种子的功能。”
“青年的思想愈被范例的力量所激励，
就愈会发出强烈的光辉”
作为哈工程的优秀校友
冯韶伟的拼搏与奉献精神也激励着每一位HEUer
与冯韶伟一样，大批的哈工程学子活跃在
中国航空航天事业的一线
展现着哈工程学子的责任与担当
为中国国防事业倾注自己一生的心血
2021，来哈工程
我们一起追逐“星辰大海”！
直播预告
号外！
大家期待已久的团体操汇演来了！
青春的步伐
既向着理想的明天
也舞动在每一个值得珍惜的当下
在哈工程的舞台上
尽情绽放自己的活力吧！
5月29日上午9:30
2021年“阳光体育”团体操汇演
将在北体育馆举行
学校官方微博、QQ空间、
视频号、抖音、b站
进行全平台直播
快跟随小程
一起走近精彩纷呈的视听盛宴~
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哈尔滨工程大学
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来源 | 钱江晚报·小时新闻 陈曦 张蓉
整理 | 臧浩天 高倩雯
排版 | 乔凯 沈骏
编辑 | 李颖超
责编 | 霍萍
审核 | 吕冬诗 金声